滴滴向左,高德向右,滴滴主推一口价反向操作!
滴滴向左,高德向右,大家来看一看现在滴滴跟高德在广州这边的乘客端的打车费用,以及司机师傅跑了这个单之后能得到的是多少?大家来看一下一镜到底。
比如说我们打一个高德,从我这公司到达一个地点,比如珠江新城地铁站,乘客端跳出来的是这里,注意看了这18公里跳出来的,然后它这里是一口价选项是不会直接跳上去的。现在有的是下面的实时单,智能勾选的这两个平台,那么乘客的费用大概就是36块钱,预估是准的,平台给补贴了12块钱,意思跟司机结算的是48块钱。注意看这里是36块钱,一口价是不会智能勾选的。

再来看一下滴滴这边,从我这公司到达珠江新城地铁站,注意看17公里公里数差不多的,然后它直接只跳出了一个特惠一口价,其他的快车根本是不会给你去做选择的,只有这一个30块钱一样的距离,这里是30块钱,高德这边是36块钱,并且不是一口价。

那么这里面乘客选了一件,他坐车坐车滴滴是更便宜的,现在这个行情。并且注意细节,滴滴直接给你的是什么?一口价的30块五,很明显的一个东西就是在拉乘客拉需求。最近滴滴这边的司机为什么相对于高德这边的平台的一些司机师傅叫苦连天?最主要的原因就是短时间内滴滴上架到现在短时间几个月之内计增了很多的司机师傅,意思就是有很多的运力但是乘客没有明显的增加很多,造成的蛋糕其实不够分。

所以现在滴滴的首要任务就是让现在跑滴滴的司机师傅在淘汰的机制之下让更多人能够收入有比较有保障。例如现在是5月份进入了淡季,整体的订单量是下滑的。滴滴的司机又那么多要怎么办?现在只能去拉乘客。所以现在来说,很多人说我,我开那个,快车是没有没有单的,只有开特惠才有单。

为什么呢?最主要原因就是在乘客端平衡期的时候只有特惠的选项没有快车选项。因为现在滴滴必须把价格在乘客端降下来,才能拉到更多的需求,才能把这些单转化给司机师傅去分。哪怕大家的单少一点、单价低一点至少还有碗饭可以吃,如果他现在依然用快车单去给到乘客,不好意思乘客不会选择快车单,另外也会减少他的一个需求。

出于基于这些点的情况下滴滴的做法一定是对的,但是到手的司机师傅的收入多少?以前打开滴滴司机打开快车的情况下,那么他的收入还是OK的,毕竟有那么多快车单。现在如果很多人依然是打开快车,想在平衡期里面想有单是很难的,那么务必要打开特惠一口价,在现在这段时间你只能是这样子,不然的话光开一个快车对于很多滴滴司机师傅来说不好意思,凉凉。

但是对于高的司机师傅来说就另外一码事了,现在其实无论你在什么时候一口价也好,快车单也好都可以打开,只要有单就可以。另外一个偷偷告诉你,在平衡期的时候高德这边的一口价价格是比实时单要高的,滴滴这边的你不开特惠还没单,更不要说开特开快车的问题了,高峰期除外。

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